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禪順年底前互通3條公交 票價3元刷卡8折

  此前有市民公開質疑：大佛山整合已十年，順德卻仍無公交開進佛山中心區。後經南都報道"牽線"，兩區領導坐下來洽談此事(詳見南都佛山讀本8月16日、21日報道)。昨日，兩區正式簽訂公共交通合作框架協議，將在公交領域開展全面合作。其中，今年底將整合3條互通公交，春節前還將新增5條。

  順德多年無公交到禪城民間信貸代書

  同為佛山市經濟發達的行政區，僅一河之隔的禪城與順德，卻在公交互通上有一個怪現象：禪城已有14條公交開進順德，順德卻沒開通進入禪城的公交線路。

  在南都此前舉辦的一場公交論壇上，佛山市文廣新局廣播影視科科長曹鳴公開"炮轟"：大佛山五區整合已超十年，為何順德還是沒有一部公交車進入禪城區，是順德畫地為牢還是禪城拒絕讓其進入？

  對此，順德和禪城兩區交通部門昨日給出的解釋是：主要受禪城區公交站場欠缺的掣肘，如順德公交進入，無站場可停。

  兩區公交站場互相開放

  禪城區政府政務委員、交通運輸局局長孔祥日昨日介紹說，今後順德、禪城兩區將互相開放現有公交站場，供公交車輛共同使用，統籌安排線路站點。

  近期計劃開放並共同使用的公交站場，禪城區內主要有嶺南大道公交樞紐站、東平大橋公交樞紐站、富民路公交樞紐站和南莊綠島湖公交樞紐站等；順德區內主要樂從鋼鐵世界(員工村)公交首末站、北滘三洪奇公園公交首末站、北滘碧桂園(東苑)公交首末站等。同時，兩區正在建設及規劃建設的公交樞紐站及首末站均將開放兩區公交線路共同使用，將按照線網規劃合理安排。

  此外，還將加快兩地公交站場設施規劃佈局和建設，采取分期分批方式，加快公交停靠站點、樞紐站(首末站)、停保場、加油(氣)站等建設。

  2014年底前形成14鎮街公交線網

  根據簽訂的協議，年底前兩區將優化整合3條公交線路。其中，354路(嶺南大道公交樞紐站-廣珠城軌碧江站)公交，由現禪城K 4快線與現順德陳村鎮巴整合而成；801路[鋼鐵世界(員工村)-普君北路地鐵站]、802路(北滘三洪奇公園-魁奇路地鐵站)，則分別整合現禪城K 2、K 3快線。

  孔祥日說，以上3條線路將采用統一編號、共同經營、各自接受屬地管理的運營模式，由兩區共同投放車輛，形式為雙向對開，票價統一為3元，刷卡可享8折優惠。

  2014年春節前，還將新增5條互通公交，主要強化禪城與順德區轄龍江、樂從、北滘、陳村等交通連接，目前具體線路安排仍在協商中。2014年底前，禪城區4個鎮街和順德10個鎮街的公交線網全面相互連接和通達。

  354路(嶺南大道公交樞紐站-廣珠城軌碧江站)公交，由現禪城K4快線與現順德陳村鎮巴整合而成；801路(鋼鐵世界(員工村)-普君北路地鐵站)、802路(北滘三洪奇公園-魁奇路地鐵站)，則分別整合現禪城K2、K3快線。

  3條線路將采用統一編號、共同經營、各自接受屬地管理的運營模式，形式為雙向對開，票價統一為3元，刷卡可享8折優惠。



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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-10-25/09183668470.shtml


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