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中山大道4站點6月底擬全封閉施工
房屋二胎銀行有那些任何問題免費諮詢中山大道將變身武漢最長商業街
提起國際商業大街，人們首先會想到法國香榭麗舍大街、英國牛津街等這些浪漫而高端的地方，而伴隨全國步行街商潮的降溫，武漢甚至沒有一條高檔次的商業街。
武漢地鐵6號線一期工程由沌口開發區的體育中心站至東西湖區環湖西路站，橫跨漢江，全長35.95公裡，是武漢軌道交通線網規劃中最長的一條地鐵線路，也是第一條采用A型車輛的線路。設站27座，其中換乘車站達到11座。
光谷步行街
昨日，記者從武漢市國土規劃局獲悉，結合地鐵6號線施工，中山大道一元路到武勝路將進行綜合改造，改造規劃范圍全長4.7公裡，面積約2.54平方公裡，將打造成為武漢第一商業街。
修復歷史建築，整治街道環境，升級多元高端業態
影響
中山大道商業街將成為"武漢第一"
同時，在一年多的施工過程中，將沿中山大道周邊，在現有道路基礎上，開辟出一個雙向的公交專用道，隻允許公交通行。並且，現在的順道街將作為小車進出通道。一般情況下，走中山大道的車輛可通過沿河大道、京漢大道、解放大道這三條主幹道分流。
記者從武漢市城建部門獲悉，為施工6號線武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站4個位於中山大道的站點，武勝路到江漢路段擬實施全封閉施工。
二是街道環境整治，以後的中山大道再無雜亂的廣告招牌，風景如畫、精致有序的街道設施愉悅宜人。三是業態提檔升級，現有的低端商鋪，比如有油煙的小餐館、擺攤的都將清退，取而代之的是多元高端業態。
陳偉說，未來的中山大道將區別於武漢現在任何一條商業街，轉變為高端、大氣、舒適的購物場所，成為武漢排在第一位的商業街。根據計劃，中山大道將在2016年地鐵6號線站點竣工開街之時實現華麗轉身。
長江商報消息武漢市國土規劃局：該規劃全長4.7公裡，將打造成國際商業大街和歷史人文走廊
中山大道商業街(規劃中)
在規劃師眼裡，國內步行街整體萎縮的今天，中山大道作為歷史商業老街，沒有散發出其生命力。規劃師們調查發現，中山大道具有很好的條件，但距離國際知名商業大街仍有不少差距。
陳偉介紹，目前的中山大道商業雖具規模，但缺乏品牌引領，業態低端的小規模商業設施沿街密佈，低端零售業界面占60%，影響街道品質。另外，建築立面雜亂，廣告色彩尺度突兀，缺少人性化的步行空間。行人走在街道上，雖然空間開闊，但綠化不足，有的地方人行道隻有0到2米，與商業街定位不符。
昨日下午3點，由於不是周末，又是下雨天，謝老板的箱包店生意比較冷清。他的店鋪位於新民眾樂園旁邊，面積約30平米，是江漢路商圈核心地帶。
■本報記者彭為王碧濤
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-14/07534137441.shtml
低端零售業占60%影響街道品質，歷史文化資源未得到很好凸顯
中山大道距國際知名商業大街有多遠
負責該項目的武漢市國土規劃局規劃師陳偉介紹，按照目前的規劃設想，將主要進行三方面的改造升級。一是對歷史建築進行修復，中山大道沿線及周邊160棟歷史建築都將進行加固、維護、整修等不同程度的改造。公共建築以石材、清水混凝土等為主，民居則以紅色清水磚墻為主。
內容來自sina新聞
"現在具有歷史文化底蘊的歷史建築都是非常好的資源，許多地方都改成高級會所，吸引消費。"陳偉說，中山大道豐富的歷史文化資源，沒有很好地凸顯，歷史建築功能沒落，立面被店招廣告、空調外機遮擋，窗戶破損、陽臺雜亂，人文氣息被掩蓋。
但是，縱觀國內外知名商業街的成功，英國倫敦的牛津街、美國芝加哥的密西根大道、日本東京的表參道、上海的淮海中路等，都具有許多共性。比如具有高端、領銜全球的多元業態組成，以高端業態為主，還有沿街風景如畫，購物環境愉悅宜人，交通安全便捷，通過潔凈的歷史建築墻面、通透的商業櫥窗來彰顯人文歷史。
陳偉介紹，基於這些情況，武漢市提出將中山大道打造為"商業繁榮、人文薈萃、綠量充沛、宜遊宜行"的國際商業大街和歷史人文走廊。
背景
僅長度就成為"武漢第一"
結合地鐵6號線中山大道封閉施工契機，武漢市國土規劃局聯合美國舊城改造專傢正在編制《中山大道(一元路至武勝路段)景觀提升規劃》。規劃范圍為中山大道一元路至武勝路段，全長4.7公裡，面積約2.54平方公裡。其中，從一元路到前進一路長2.8公裡的范圍作為示范段，將進行道路斷面、建築立面、綠化環境、街道設施等方面的整體規劃設計。
位於漢口中山大道一元路至武勝路段，規劃全長4.7公裡，面積約2.54平方公裡。
位於武昌魯巷廣場，總建築面積約150萬平方米，由一條1350米純步行商業街串起。
漢街步行街
位於武昌，總長1500米，項目規劃面積1.8平方公裡，總建築面積340萬平方米。
江漢路步行街
位於漢口江漢路，全長1600米。寬度10至25米，是武漢著名百年商業老街。
規劃提出，地鐵6號線建成後，途經此處的公交線路將優化減少，同時，通過疏通街巷、拆除占道，分流小汽車，部分路段還將限制機動車進入，有的地方甚至連非機動車都禁行。
施工期間部分店鋪營業額或減少一半
"以後的中山大道將實現公交優先、步行主導、分流減負的局面。"陳偉說，要想做成國際商業大街，就要改變現在中山大道以機動車為主的局面，通過設計，提倡公交，讓人們可以在街道上停留、小憩。
謝老板說，他在這裡賣瞭6年箱包，店鋪一年租金24萬元，年營業額約150萬元，扣除員工工資和店鋪租金留學貸款利息教你如何解決信貸整合負債的秘訣，每年的純利潤在15萬元左右。
"如果中山大道全封閉施工，客流和營業額最少減一半，店鋪肯定是開不下去瞭。"謝老板說，從漢陽過來購物的客人一般都坐707路公交車，道路全部封閉後，公交車肯定要改道，再從漢陽到江漢路就很不方便瞭。
"打圍全封閉的開始時間還要根據礄口區拆遷進度來定，工期定在6月底開始打圍，但實際可能推後。"施工人員表示，全封閉打圍施工期間，僅中山大道東西走向路段封閉，而南北走向，比如前進一路、友誼路這樣的道路並不封閉，並將依然保持暢通。
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